陕西的交警通过现场演示对比发现，电动自行车加装车篷后车体变大，占用非机动车道，增加碰擦事故的发生率。一些较大的车篷不仅极易剐伤路人，还会干扰别的车辆正常行驶。在雨天湿滑路面、大风天气或是会车产生气流时，车辆极易被气流掀翻、失控侧滑；同时，车篷的金属支架、硬质塑料外壳在事故中不仅不会起到防护作用，反而会变成“凶器”。@央视网 http://t.cn/AX0XbX87
初审：孙懿辞
复审：梁爽
终审：臧立
长春晚报
陕西的交警通过现场演示对比发现，电动自行车加装车篷后车体变大，占用非机动车道，增加碰擦事故的发生率。一些较大的车篷不仅极易剐伤路人，还会干扰别的车辆正常行驶。在雨天湿滑路面、大风天气或是会车产生气流时，车辆极易被气流掀翻、失控侧滑；同时，车篷的金属支架、硬质塑料外壳在事故中不仅不会起到防护作用，反而会变成“凶器”。@央视网 http://t.cn/AX0XbX87
初审：孙懿辞
复审：梁爽
终审：臧立