理想 i9 home 把后防撞梁做成空气悬挂储气罐，引发了一些关于技术争议。这样做到底对安全有没有影响？

防撞梁本身的作用，其实并不是防撞，而是在低速碰撞溃缩，吸收能量保护白车身不被损坏，降低维修成本。

今年年初的时候，一个雨天的夜晚，我在高速上被一台货车追尾。整个车尾被撞了个稀巴烂，像这种程度的碰撞，主要靠的是纵梁扛住伤害。我翻了翻维修清单，空悬气罐没有问题，倒是气管换了两根。

首先，理想这次在 i9做的工程创新，确实十分意外，很多人都以为 i9 是把 MEGA 拍扁了，或者是大号的 i8，事实证明并不是。

其次，后防撞梁在被低速碰撞后，气罐泄气会不会对造成二次伤害？这个问题等到 C-NCAP 或者中保研碰撞结果出来，就不会有质疑了。毕竟也不是第一次造车，我相信理想肯定早有准备。

另外，防撞梁和高压气罐结合在一起，确实非常大开脑洞，而且最后居然真的能落地。作为降低低速碰撞维修成本的一个零部件，撞了之后到底维修成本高不高，这可能会影响到保险费率，发布会上值得多说一句。

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