关于这一点，我的看法一直以来都是很明确的：C、V、M都要降，而且都要大降。
降C，我呼吁使用定位更合适的平台，被骂迪化、零化、反串。
降V，我呼吁提升劳动力性价比，被骂X贼、反串。
降M，我呼吁直接降价，逐步降到车价约等于工薪阶层一月收入，被骂贬低品牌定位、反串。
还有，以当前国内车企的数量和竞争激烈程度来看，M是否还是最大的大象其实值得商榷。
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