很多人一听到“自研”就觉得是要跟供应商彻底切割，但你看李想的布局就很有意思。9月7号官宣，L8、L6、i8已经先上了，新一代MEGA因为订单太猛，宁德的电池快不够用了，直接切自研5C三元锂，11月就能交付。这哪是简单的技术替代，分明是供应链的“备胎转正”计划。

更绝的是那个26.5亿增资欣旺达动力，拿下二股东席位。电芯自己定义，找欣旺达和中创新航代工，Pack自己生产。这一套组合拳下来，既没把宁德时代得罪死（i9首批还是用宁德），又把核心技术和产能节奏攥在了自己手里。

在具身智能汽车这个赛道，电池和芯片就是最后的壁垒。理想这是想学苹果和华为，把最核心的命脉掌握在自己手里。以后车企拼的不是谁买的电池便宜，而是谁定义的电池更懂自己的车。#理想自研电池全系搭载#