#传祺越7为什么这么重视车身结构#
为 什 么 传 祺 越 7 要 死 磕 车 身 结 构？ 从 设 计 初 衷 看， 它 旨 在 解 决 用 户 “ 既 要 硬 派 越 野 的 刚 性 与 安 全， 又 要 城 市 SUV 的 舒 适 与 静 谧 ” 的 痛 点。 为 此， 越 7 采 用 了 首 创 一 体 化 嵌 入 式 大 梁 和 5 纵 13 横 车 体 防 护 框 架， A 柱 内 置 2200MPa 高 强 度 钢 防 滚 架。 高 达 38000N·m/° 的 扭 转 刚 度， 不 仅 能 在 极 端 翻 滚 中 稳 住 座 舱， 还 能 在 高 速 行 驶 时 有 效 抑 制 晃 动， 一 举 打 破 了 硬 派 车 型 “ 发 飘 ” 的 刻 板 印 象。