这已经是小米汽车的固定环节了。从2024年4月SU7首批交付开始，到YU7、新一代SU7，再到澎程，“千亿老板给我开车门”已经成了一个标志性仪式。有汽车博主评价得挺到位：不管初衷是营销还是服务，站在消费者角度，只要对消费者有利，就没问题。

雷军把“交车”这件事，从一次性的交易，变成了一场有情绪价值的体验。你花二十多万买台车，老板亲自给你开门、递钥匙、目送离开——这种被尊重的感觉，比任何广告语都管用。而且这个动作成本极低，效果极好，车主自发传播，热搜自己就上了，连发布会都省了。

当然，也有人会说这是作秀。但作秀和服务的区别在于：你是演一次，还是每次都演，演到变成“固定环节”。雷军演了两年多，从SU7演到澎程，那就不是演了，是小米交付体系的一部分。

澎程上市4分钟锁单破万，9月7日发布、9月12日就全国交付，节奏快得吓人。产品力是一回事，但雷军这波“人肉交付”，把品牌和用户之间的那层隔阂，用最朴素的方式给拆了。#雷军为澎程车主开车门#http://t.cn/AXO2fIzd