中国为什么没有外国的高端汽车文化？

外国都是各种赛事，高级的汽车运动也有，平民的汽车运动也五花八门。反观中国，汽车文化几大项，贴纸，跑马灯，土味顺口溜，轮圈喷黑漆，车灯贴黑膜，讨论开什么车在丈母娘家能先动筷，大学门口一停小姑娘自动上车。

很多网友看到这巨大差距，也受不了了，哀嚎中国没有汽车文化！

看看历史就有答案了。不用厚此薄彼。

1908年～1927年福特T型车生产了1500万辆。到了后期，一辆车不到300美元，而当时工人日薪就有3～5美元。中国人这个时间段在经历什么？这是普通百姓有能力去改变的东西吗。

二战期间，美国本土没有战火，最多是珍珠港。电影里也能看到，珍珠港遇袭的时候，军官家属都衣着体面光鲜，开着大汽车。二战在中国的部分就是抗日战争，也不一样。这时候也没法产生玩车积淀。

二战结束后和平持续几十年，玩了几代，这些东西就沉淀下来了。六七十年代美国肌肉车大爆发，同年代中国在经历什么不用我说了。所以客观来看其实就是历史的进程，不是说中国人低端，不用恨铁不成钢。大家都是老百姓，你跑到100年前的美国你做一年工你也能买车，个人奋斗固然重要，但是在大环境面前，普通人逆天改命也不现实。

现在有些品牌在做性能车，旅行车，参加赛事，刷圈速，研发大排量发动机，和供应商一起做研发，所以肯定以后中国也有蓬勃的汽车文化，而且应该会有新东西。就挺好的。