【#宝马在印度量产旗舰纯电i7##宝马干了特斯拉不敢干的#】
近日，宝马在印度金奈工厂正式量产下线2027款i7 50 xDrive，与燃油版740 M Sport共线生产，订单已开放，预计10月交付。
此前i7长期由德国丁格芬工厂独家生产，印度成为全球第二个生产宝马i7的国家。
金奈工厂自2008年投产，已生产3系、5系、X5、X7等车型，新能源领域此前已完成iX1、i5长轴版本地量产，i7是第三款本土制造纯电车型，单班最大产能17500台，部分车型零部件本地化率最高50%。
2027款i7搭载OS X车机系统、后排悬浮剧院屏、空气悬架、后轮转向等配置。本土生产的i7 50 xDrive定价1950万印度卢比（约137.2万元人民币），与燃油740 M Sport持平；顶配i7 M70 xDrive仍保留德国整车进口，售价2650万卢比（约186万元）。
印度对整车进口征收60%-70%关税，本土组装可大幅降低成本。
值得一提的是，今年5月，据印度当地媒体消息，特斯拉已终止在印度建设超级工厂的计划，持续近5年的谈判告吹，印度重工业部部长库马拉瓦米已经公开出面证实。
2025年特斯拉在印度注册量仅200余辆，上市初期订单约600辆。
分析人士指出，特斯拉终止印度建厂计划，背后有多重因素。
印度本土汽车供应链和产业配套体系存在明显短板，无法支撑大规模量产需求。
另外，特斯拉与印度政府多年谈判僵局，双方围绕“先降低进口车关税再落地建厂”还是“先建好工厂再减免关税”始终无法达成共识。（快科技、网通社、格隆汇）