陈政讲了一个我觉得特别值得记录的观点。
为什么吉利银河能够在短短三年里迅速成长？
当然有“设计先行”。
但今天所谓的设计先行，已经不是过去意义上的“把一辆车画漂亮”。
汽车设计正在发生一次很大的边界扩张。
过去，设计师首先考虑的是造型、比例、型面；今天，设计师要考虑的是一辆车完整的体验。
要懂造型，也要懂工程；要考虑坐进去的人舒不舒服，也要听见消费者到底在说什么；
甚至要理解舆论，理解市场，理解一辆车上市之后，营销部门拿什么去讲，用户为什么愿意替它传播。
当设计真正打通产品、工程、体验、用户和营销，它就不再是汽车开发链条最后的一层“皮肤”，而开始成为定义产品最前端的力量。 http://t.cn/AXO4SuWx