保时捷在华销量从巅峰的近10万辆腰斩至4万多辆，这不仅是价格战的结果，更是智能代差引发的价值重估。

以前大家买保时捷，买的是机械素质和品牌光环。但现在，当国产新能源把“智能座舱”做成OS系统入口，实现跨应用深度集成时，保时捷的车机和智驾还停留在指令层面。这种体验上的断层，让年轻消费者开始质疑：花百万买个“功能机”，真的值吗？

像迪子在提供智能化体验的时候，保时捷的电动化战略却在摇摆中错失窗口期。经销商为了清库存不得不大幅降价，甚至出现门店跑路，这背后是旧有豪华叙事在智能时代崩塌的真实写照。#保时捷在华销量腰斩#