9月13日，在深圳坪山举行的比亚迪粉丝嘉年华上，品牌及公关处总经理李云飞上台聊了三件事，不过最让我上头的还是那个"闪充"。

什么概念？5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃也就多等3分钟，比亚迪以硬核科技领跑闪充时代，电动车上半场那俩老大难——“充电慢”和“低温充电难”，在比亚迪这里可以说完全被攻克了。

除了电车补能快，闪充站落地节奏也在加快，8月28号国内已经建成1万座闪充站，月底还将在全国主要高速上建成2000座，闪充站落地速度，对于十一自驾出行车辆补能保障心里多少有点底了吧？

有人质疑"闪充不安全、伤电池"？李云飞当场就回怼：比亚迪第二代刀片电池的安全测试远超新国标，部分指标是国标的4倍甚至10倍；质保也加码了，质保容量保持率整体提升2.5%。同时还呼吁各大车企加速“油转电”，共同推动行业健康发展。

对于比亚迪的第二代刀片电池及闪充技术，说起来排面更是直接拉满！7月20日，工信部把它和长征十号乙火箭、C919大飞机、北斗芯片并列成上半年重大创新成果；8月还拿了德国保罗·皮奇奖，这奖将近40年头一回发给中国企业；9月的世界动力电池大会上，欧阳明高院士发布的电池领域重大标志性技术成果也有它的名字。

李云飞自己总结得挺到位："用户喜欢、院士点赞、国家认可、享誉全球。" 末了还补一句："比电池、比充电、比安全，还得是比亚迪！" 说白了，造车不是百米冲刺，是场马拉松。比亚迪12万多名工程师、2700多亿研发砸下去，才有今天这一口气。