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9月15日鸿蒙智行官宣：问界合作模式大调整，产品定义、设计、营销、渠道、服务全由赛力斯主导，华为转为技术赋能。

这意味着赛力斯彻底告别"代工厂"身份，拿回品牌与经营主导权。问界门店将专属专营，只卖问界车。

但赛力斯也是不得已。2026上半年营收574.9亿，亏损17.17亿，而去年同期赚29.41亿。旧模式按车价10%刚性抽成给华为，销量下滑时直接吃掉利润。

华为没撤，鸿蒙座舱和乾崑智驾继续搭载，但赛力斯要自己扛产品节奏和盈利压力。

你觉得赛力斯能撑住华为给的身价吗？