#理想i9标配36.98万# 重磅！理想i9定价36.98万，标配直接拉满，重新定义高端大五座

理想全新i9正式公布定价，36.98万，全系标配，没有高低配区分，不搞选装套路，消息一出直接刷屏汽车圈。

很多人第一反应：这个价位，理想这次是来硬刚的。

一、定价策略：拒绝版本套路，一台配置全部拉满

现在不少新能源车企，习惯用基础版低价引流，核心舒适、智能配置全部放进选装包，想要完整体验，落地价轻轻松松往上加几万。

但理想i9换了玩法，36.98万就是完整版本，没有入门丐版，不存在“想要座椅/智驾/音响就要额外加钱”。一台车，所有核心硬件直接给到用户。

这种定价模式，对普通消费者特别友好。不用对着配置表反复对比版本，不用纠结要不要加钱升级，不用担心买到低配后期没法加装关键功能。买车看总价，预算卡在37万左右，到手就是满配。

二、这个价位，到底打的是谁？

36.98万这个区间，一直是中大型高端新能源车型的主战场。
往上，有四十万级别的旗舰；往下，是30万左右的家用SUV。理想i9卡在中间，用标配满配作为杀手锏。

同价位竞品，很多车型基础款会在智能驾驶、内饰用料、座舱硬件上做取舍。而理想一直擅长抓家庭用户痛点：大空间、舒适座椅、车载影音、辅助驾驶。i9延续这套思路，并且全部直接标配。

对于看重舒适座舱、长途出行、全家用车的群体来说，吸引力非常强。

但争议也同步出现。
一部分网友觉得：36.98万定价诚意十足，一步到位不玩选装，对比同级别性价比突出；
另一部分车友提出疑问：这个价位，车型定位、车身尺寸、续航表现能不能支撑起定价？大五座的市场接受度，能不能复制理想L系列的爆款成绩？

三、核心看点：大五座新赛道，理想的又一次尝试

理想过往爆款主力是六座车型，主打多孩家庭、多人长途出行。而i9选择大五座路线，是品牌一次重要的赛道拓展。

大五座，优势在于后排空间更舒展，后备箱储物能力更强，没有第三排妥协，适合两口之家、小家庭，或者经常2-4人出行，不经常满载6人的用户。

简单说：六座是全家多人出行，大五座是追求乘坐质感、装载能力。理想想拿下另一批客户。

市场现在最关心两个问题：
1、i9的底盘、续航、能耗表现，能不能守住理想一贯的口碑；
2、大五座细分市场竞争激烈，i9能不能突围，打破同价位现有格局。

四、网友热议，两种声音

✅支持方：
不搞丐版+选装这套营销套路，36.98万直接满配，买车简单不踩坑。大五座舒适性拉满，适合日常通勤+长途自驾，理想座舱体验一直在线。

⚠️谨慎派：
大五座市场卷得厉害，竞品不少。要看实车续航、底盘质感、智能驾驶的实际落地表现，光看配置和定价，还不能下定论。最终还是要看实车试驾反馈。

 

一句话总结：
理想i9打出36.98万标配策略，本质是跳出行业内卷的选装陷阱，用“一步到位”吸引用户。但最终能不能火，还是要看实车实测，以及长期用车的可靠性。

你觉得36.98万标配的理想i9，这个定价香吗？会冲击同级别其他车型吗？评论区聊聊。