【华为“放手”，赛力斯接手：问界主导权交接的一本账】
9月15日，一则消息让汽车圈和资本市场同时绷紧了神经。

据财联社报道，华为与赛力斯的智选车合作模式将于本周调整：华为转向轻资产，产品、营销、销售、服务四大环节，从过去的“华为主导”调整为“赛力斯主导、华为赋能”。

这是2021年智选车合作启动以来最深的一次权责重构。过去五年，华为主导产品、营销、渠道和服务，赛力斯近乎代工厂；如今顺序倒了过来。

为什么是现在？双方各图什么？交接之后考验是什么？

#氪君领读#
1、一本算不过来的账：赛力斯为什么非要拿回主导权
最直接的动机，是钱。2026年中报，赛力斯由盈转亏。抛开口径之争，方向是清楚的：渠道和营销是最大的出血点之一，夺回主导权最直接的动机就是省钱、修复利润。

2、各取所需：华为为什么愿意放手
华为从头到尾强调自己不造车，定位是增量部件供应商和生态平台。让赛力斯主导问界的重运营，恰恰符合其轻资产、做平台的本来面目。

3、拿走主导权之后：三道考题
真正的考题从9月15日才刚刚开始：拿走了主导权的赛力斯，要证明自己不只是一个代工厂。

详情请阅读：http://t.cn/AXOxoE10，本文来自“奇点湃”，作者：李燕。