#理想i9定价引i8车主不满#36.98万？那我朋友去年34.98w买的i8算什么？[允悲]
但仔细看看多出的两三万，i9是直接升级：车身更大、后轮转向+线控转向，全新芯片、29寸大屏，前排双零重力座椅，二排可旋转，三排电动调节，21寸轮毂标配。这些配置单独选装的就远不止3万了。

再看i8也有长处：加速更快、续航略高，带方向盘Touch Bar，电池是宁德时代的。i9十月后换成自研电池，成本上就看出差异了。

新车加量不加价，对新买家来说还是很划算的，早提车的i8车主觉得买亏了也属正常。现在新能源车市场太卷了，车企产品又迭代快，老车主的落差感真的很难避免。