#理想i9定价引i8车主不满#
一、定价与版本策略
单版本满配：仅推出Home版本，全国统一零售价36.98万元，远低于市场此前40万级的预期。
拒绝高低配：核心硬件直接标配，不设低配丐版引流，首销期五款选装车漆全部免费。
二、价差与配置代际跨越
价格贴脸：i9起售价仅比i8四驱高性能版贵2至3万元，价差极小。
硬件碾压：i9新增线控转向、后轮转向、四把全尺寸零重力座椅及二排旋转等i8不具备的高阶配置，实现代际升级。
三、车主情绪与市场博弈
老车主落差：刚提车的i8车主担忧车辆残值受损，在社交平台抒发被“背刺”的失落感，认为品牌未顾及老用户感受。
行业常态争议：部分观点认为新能源迭代快，车企用自研技术降本让利是抢占市场的正常竞争策略，老车主需调整心态。 http://t.cn/AXO6yoXg