昨天i9这个36.98万的价格一出来，i8车主肯定多少要有点情绪的

因为这个价格确实杀红眼了[流鼻血][流鼻血][流鼻血]

现在26款i8，后驱30.98万，四驱33.98万。也就是说，你从四驱i8往上够i9，其实只差3万块钱。

更扎心的是，去年i8 Ultra刚发布的时候，价格也是36.98万……

然后你再看现在的i9，马赫M100、线控转向+后轮转向、四张零重力座椅、前排大屏、后排屏、电动前备箱都有，还是一台尺寸更大的六座旗舰SUV，后备箱下沉空间也给你做出来了。

所以这个对比一摆出来，老i8车主觉得“背刺”完全能理解。

尤其今年i8这次更新，说白了还是偏小改。补了电动前备箱、前排零重力这些大家一直想要的东西，但M100没上，座舱也没有直接换成i9这一套新东西。单独看i8其实没什么问题，甚至我自己之前带朋友出去玩开i8，长途坐下来是真的舒服，好开、好坐、六座也实用。

问题就是——i9来了[柯基]

30万出头预算卡得比较死，i8依然成立，尤其30.98万的后驱长续航，我觉得没啥毛病

但你预算只要还能再往上够一点，尤其本来就在看33、34万的i8，那36.98万的i9真的会让人纠结很久。

从产品角度看，这个价格确实很有杀伤力；但站在老车主角度，这口气也确实需要消化一下。去年i8 Ultra首发36.98万，今年同样36.98万已经可以买i9了……

这才是最扎心的地方[泪奔] #理想i9定价引i8车主不满##大v聊车#