有点狠啊，小鹏又来价格震撼，23.18万起，全系标配后轮转向加双腔空气悬架，把好开的关键点都安排上了。

买大五座SUV，空间，操控权安排上，你可以拥有大空间，也能拥有好开。

G9L干的事情特别朴素，给你大空间，给你省心。

5120毫米车长加3100毫米轴距，0.605的黄金轴长比听着像参数，落到生活里就是后排坐三个一米九的大高个不挤。

1152升后备厢能并排放五个24寸行李箱，还能塞下两台满载的露营车，可你真把它开进老小区地库、开上双车道掉头的时候，5.4米转弯半径加全系标配的后轮转向，一把就过，那种看着大开着小车的踏实感，是五米级SUV里极其少见的。

操控这块也稳，麋鹿测试80公里每小时以上，零百最快4.45秒，双腔空悬加DCC还能升降70毫米，你既不用为空间放弃驾驶乐趣，也不用为好开牺牲家人的舒适。

辅助驾驶也是小鹏擅长的事，G9L直接全系普及第二代VLA，Max版就有蒸馏版，三颗图灵芯片2250 TOPS算力，施工占道自己绕行，鬼探头提前避让，辅助驾驶开车超省心。

续航更是稳稳可靠，纯电版755公里加800V加5C，九分钟补能450公里，超级增程版纯电435公里、综合1602公里，罗布泊零补能实跑1403公里，达成率95.11%。

ENC主动降噪把增程器介入的噪音差压到0.5分贝以内，你甚至感觉不到它什么时候切了增程，这就是它说的，增程的本质是没有里程焦虑的纯电。

最后说下绕不开的安全，全球四大五星标准、192次碰撞测试、航空级冗余设计，再加上和飞行汽车共线生产，这种工程底气真不是谁都能抄的。

当一台车把好开、能装、智驾、续航、安全全拉满，还全系标配超百项50万级配置，价格却从23.18万起步，留给同级的就一个问题，你拿什么跟它打，小鹏啊小鹏你是真到位。 #小鹏G9L价格炸裂##小鹏G9L发布会#

现场看了尹正真帅啊，懂驾控的领航员都来点赞，可见鹏子的实力。