较为少见的3.0T四座版A6L C6，今天一天都与它相伴，令人感受到了属于旗舰的力量。

我没有查找到海外市场的C6有过这样4座版本的销售，这个4座应该仅来自长春。后排中央扶手下多了一个与扶手齐平的真皮包裹DVD碟盒，看起来是简单粗暴的面子工程。但今天我坐在后排，总觉得比5座版本舒服。经过对比才发现后排座垫虽然是一个整体，但座垫模型经过了重新设计，长度增加，膝点提高，填充物变得柔软了一些，乘坐体验确实有所不同。高配C6的皮质与低配完全不同，华格纳真皮细腻柔软，摸起来非常高级，但缺点就是没有低配真皮那么抗造。

EA837 3.0机械增压引擎+ZF6AT+托森四驱属于长春C6的旗舰，动态表现令人惊喜。以往深度体验的C6总在动力总成上有一些这样那样的瑕疵，2.0T轻快好开但113运转品质显得对不起行政轿车的身份，2.4V6运转品质大幅提高，但踩着还不如2.0T轻快。3.0机增彻底把优点全揽到了自己身上，挂入D挡的第一脚油门就是大马力汽车的质感，出力线性绵密又大力，是对C6的一种完美演绎。