以前大家买百万豪车，冲的是那个标。现在这层窗户纸被捅破了。
看看数据就知道形势变了：2026年上半年，40万以上市场自主品牌份额冲到59%，首次反超传统豪华品牌。曾经加价百万的平行进口市场缩水了九成，迈巴赫二手三年跌掉80万，帕拉梅拉17年来第一次跌破百万大关。
与此同时，尊界S800连续9个月稳坐百万级销冠，问界M9的车主里接近一半是从BBA置换过来的。这不再是简单的“平替”，而是一场关于豪华定义权的交接。当国产车把城市NOA、鸿蒙座舱和全栈自研的四电机当成标配时，同价位的传统豪车还在为高阶配置搞选装套路。
年轻的高净值人群开始用钱包投票，他们不再愿意为单纯的“身份彰显”支付高昂溢价，转而追求实打实的科技体验和出行质感。车标带来的光环正在褪色，硬核技术成了新的硬通货。

#国产新能源冲击百万豪车市场#