#业内人士谈华为问界分家对车价影响#
合作模式迎来重大调整之后，大家最关心的莫过于新车定价和二手车行情✨
不少业内观点给出相对理性的判断：短期官方指导价大概率不会出现大幅跳水，现有车主的基础权益暂时维持原样。但终端门店优惠尺度会慢慢拉开差距，观望情绪已经开始蔓延。
真正的变数放在长线。失去华为全链路运营与门店流量加持之后，品牌溢价难免承压。如果后续渠道、系统升级、售后运维全部由赛力斯独立承担，成本格局发生改变，新车定价策略势必重新权衡。
二手车市场感知来得更快，部分准新车折旧速度明显加快。归根到底，未来的价格走向，最终要看独立运营之后，产品力、服务和渠道能不能稳住消费者信心。
现在下定论还为时过早，后续还是要看品牌交出的实际答卷。