#宁德时代称会造车不一定会造电池#过去宁德时代是唯一的供应商，现在变成其中一家供应商，背后逻辑开始发生变化。现在只是部分车企选择引入更多的供应商，宁德时代从必选变成可选，如果未来有更多的车企引入多元化的供应商，那么将会对宁德时代带来更实质性的影响。

不过，宁德时代的产能利用率和产品质量比较高，特别是产能利用率基本上处于95%左右，说明目前宁德时代并不存在所谓的产能过剩，产能过剩只是体现在二三线或其他中小电池厂身上。而且，宁德时代的技术优势与规模优势，并不会被轻易取代，即使车企要自研，但自研电池技术，并非几个月就可以研发成功，而且研发成功之后，电池技术与安全质量也恐怕远不及宁德时代的技术水平。

从短期来看，市场情绪左右价格波动，但长期来看，如果车企回归安全质量的重心，那么宁可花更高的成本买高质量的电池优势，也不愿意买二三线或自研电池。只要宁德时代保持好高质量的产品水平，长期来看，客户始终会回来的。 http://t.cn/AXO9uQ94