看完尼尔森 IQ 最新的《2026 全球新能源车消费者研究报告》，说两个值得聊的数据：

在中国，电池的购车决策权重已经达到【9.7%】

这个数超过了智能化（8.7%），也超过了驾驶性能（8.6%），仅次于整车安全性（13.8%），排在第二位。同时，中国消费者也更加看重电池的安全性和续航里程。

你说消费者是不是被续航焦虑整魔怔了？也不是。想想看，动力电池本身就是整车成本占比最高的部件，能占到整车成本的三四成。花十几万、几十万买车，最值钱的部件是什么水平，消费者当然要搞明白，这思路没毛病。

【37.1%】 的中国消费者：如果心仪的车型没有搭载宁德时代电池，便会放弃购买这款车

这个确实比较让我意外，电池品牌的话语权，居然已经强到能反过来左右整车选择了！这么多年来，从来没有哪个一级供应商品牌，能拥有这么强的消费者排他性。你不会因为一辆车用了博世的 ESP、采埃孚的变速箱就非它不买，但现在，宁德时代的电池做到了。

哪怕是在北美市场，防中国电池跟防贼似的，IRA法案、301关税、CFIUS外资审查等等政策壁垒拉满，宁德时代居然还有17%的消费者专属意愿，排名行业第一。产品不让直接进场没关系，技术先出海，通过给福特工厂做技术授权、本土生产电芯绕开限制。

根据SNE的数据，宁德时代在全球动力电池市场占据了40%的份额，由此带来的品牌认可度不可忽视。

#买电车为什么越来越多人开始看电池##选电车看电池 还是认准宁德时代#