这次华能集团和蔚来能源的合作，我觉得更值得关注的，其实是换电的价值正在变得越来越多元。

以前大家说到换电，第一反应基本都是“三分钟满电出发”，解决的是车主补能效率的问题。但当换电站规模真正铺开之后，它已经不只是一个给车换电池的地方了。

这次双方在雄安签署《虚拟电厂协同合作工作方案》，合作会延伸到虚拟电厂、电力交易、绿色电力消纳等领域。换句话说，换电站除了服务车主，还可以作为可调节负荷资源，参与电网调峰、调频、需求响应。

所以现在再看换电，它其实已经有了好几层价值：

对用户，是3分钟补能、车电分离；
对电网，是可调度的能源资源；
对新能源行业，则是帮助绿电消纳、连接“车”和“能源系统”的基础设施。

而且这个模式已经不是小规模试验了。截至9月17日，蔚来已经建成9372座充换电站，其中换电站4090座，累计换电超过1.2亿次。

以前我们讨论的是“换电好不好用”，现在可能更应该讨论：换电到底还能做多少事。

从单一补能，到用户服务、电网调节、绿电消纳、电力交易……当规模起来之后，换电的想象空间，确实比过去看到的要大的多
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