今天带CLS做了个特别有意思的调校：自动变速箱液力变矩器逻辑学习（应该是这么说，如果不对欢迎纠正）

这其实是很多整备变速箱的地方会忽略的步骤，可能并不是他们不会，而是懒得去做，因为费时费力还挑路。正常自动变速箱完成硬件的整备翻新过后，软件可能只做到重置这一步。但重置之后液力变矩器的咬合时机也是需要学习的（不一定所有品牌都有），否则就会像我一样出现低速挡位咬合不对，拖沓顿挫的问题。

利用专检电脑进入、找一段通畅道路、利用手动换挡模式固定挡位，保持发动机转速在1800-2800转的同时，发动机扭矩在30-60的数值。这对驾驶员脚头的稳定性和换挡时机提出了很高要求。我和我的奔驰专家朋友，4个挡位，调了足足一个半小时…（路况好的话，肯定会事半功倍）

虽然挺花时间，但特别有意思，让我对这台车以及她背后的开发设计理念又有了新的了解。变速箱虽然有学习能力，但光重置是不够的。奔驰这套液力变矩器咬合学习存在的目的，可能就是为了帮助用户把变速箱调校到更合适逻辑。

现在开着变速箱换挡动作明显顺了，让她再适应我一段时间，磨合学习一下，变成我的形状就能彻底爽踩了。