【#宝马M3纯电版现身纽博格林赛道#】CNMO科技注意到，宝马正在加快推进新一代M3纯电版的测试进程。最新曝光的赛道谍照显示，这款车型在纽博格林赛道进行了高强度底盘与动力调校，测试过程中还出现了一辆紧随其后的小米SU7 Ultra。

从测试画面来看，这辆宝马M3纯电版原型车在弯道中进行了明显的受控漂移动作，后轴滑移幅度较大，但车辆整体姿态仍保持稳定，说明其底盘控制和动力分配系统已进入较成熟的验证阶段。按照已披露的信息，该车在特定驾驶模式下，可由控制芯片统一管理动力系统，并将可用动力集中分配给后部电机，以实现更激进的操控表现。现阶段已知后部电机最大输出可达750马力，峰值扭矩为1200牛·米。

在一次漂移结束、车辆恢复正常线路时，一辆小米SU7 Ultra从后方快速接近。可惜的是，谍照并未披露两车随后在下一个弯道中的具体表现。

宝马M3纯电版在设计上将与宝马Neue Klasse平台产品保持统一风格，并融入更多M系列特征，包括更宽的轮拱、专属轮圈以及更具攻击性的前后保险杠。车内预计采用贯穿前风挡下沿的显示系统，并配备碳纤维运动座椅和专属方向盘。作为M系列迈向电气化的关键一步，纯电M3在保留后驱化操控取向的同时，以四电机实现更精细的轮端控制。

动力方面，宝马M3纯电版预计采用四电机布局，每个车轮对应一台电机，并配备xDrive四驱系统。宝马尚未公布最终总功率，但已确认不会达到四电机理论总和的1300多马力。官方还透露，该车最高时速将超过250公里，零百加速约为3秒，续航里程超过700公里，并支持快充。

按计划，宝马M3纯电版将先于燃油版亮相，预计于2027年夏季上市。