#中国老头乐市场规模超200亿#【#多地禁产老头乐#，有座椅配件厂订单少了三分之一】近日，据齐鲁晚报报道，在江苏徐州和鲁西南部分地区，厂家已被限制生产低速电动四轮车。下游配件厂家同样感受到“寒冷”，一家电动车座椅配件厂的订单减少了三分之一，另一家保险杠厂家的订单也下降了20%至30%。过去几年，各地对低速四轮车的治理大多从使用层面展开，即限制其上路行驶。多地采取“设置过渡期、分时分段禁行、全面禁上路”的渐进式治理方式。随着部分地区过渡期陆续到期，全面禁行政策接连落地，低速四轮车的市场空间开始被压缩。

9月21，记者向一家老头乐淘宝店铺的客服咨询，对方表示：“这个属于非机动车，所以不需要驾照。关于电动四轮车全国还没有明确的规定，能否正常使用具体还得看当地的政策。”至于厂家是否在正常生产，该人士称，目前均正常生产。

京东一家销售老头乐的客服人员也告诉记者，该产品一般不需要驾照，基本都是在乡镇或者交警部管制的路段开。

电动三轮、四轮车俗称“老头乐”，因驾驶门槛低、经济实惠等特点，受到群众特别是一些中老年人的青睐。

《2026年全球低速电动车产业全景报告》显示，2025年中国低速电动车市场规模为‌136.13亿元‌，2026年国内市场规模进一步提升至205.84亿元，中国市场占全球总规模的比重从19.5%提升至27.9%，继续稳居全球第一大单一市场 。（界面新闻）