当下国内汽车行业的卷,让车企越来越难受。
越难受,越控制成本,控制成本短期最有效的方法,就是在原有平台、原有产品上,去修改、去调整。降低前期研发的成本,成本是降低了,可最后修修补补出来的产品,没有一款是成功的。
大部分传统品牌无法舍弃原有的平台,所以不管你怎么改出来的产品,最终市场上没有用户为你买单。
谁能率先放弃现有的并且投入了很大精力的平台。同时规划出至少 3 年后符合市场需求的平台和车型,才有可能做出用户认可的产品。
这种代价是极大的,风险也是极大的!
发布于 湖北
当下国内汽车行业的卷,让车企越来越难受。
越难受,越控制成本,控制成本短期最有效的方法,就是在原有平台、原有产品上,去修改、去调整。降低前期研发的成本,成本是降低了,可最后修修补补出来的产品,没有一款是成功的。
大部分传统品牌无法舍弃原有的平台,所以不管你怎么改出来的产品,最终市场上没有用户为你买单。
谁能率先放弃现有的并且投入了很大精力的平台。同时规划出至少 3 年后符合市场需求的平台和车型,才有可能做出用户认可的产品。
这种代价是极大的,风险也是极大的!