之前，我在 2000KM 尚界 Z7t 体验的视频里有说过，华为最让我爽的就是 能稳妥、高效地帮我把每天开车的第一 公里和最后一公里解决掉。

这个体验确实是绝无仅有，独此一家的体验。

这里给不了解的朋友科普一下，华为是怎么解决的。很简单，就是做个车库地图。

比如我家，可以精确的知道我的车库是 170 号。随便去到一个商场，这里地库里路线怎么样，楼梯口在哪，哪个是去酒店，哪个去会所都清清楚楚。

没错，你可能会觉得，这不还是很“规则”吗？

全国这么多地库，一个个做地图，这他妈得多大的工作量？为什么不能像人一样，到了一个陌生地库，自己看、自己找、自己开？

但这里我觉得你可以想想这两个的问题。

第一，人到了一个完全陌生的地库，其实也可能开得跟💩一样。

找个楼梯口、找个车位、找个出口，都有可能绕半天。

因为人也不是凭空知道路的。你一样要看标识、记路线、找出口；标识不清楚，或者自己看错了，一样会走错。

甚至反过来说，为什么我们到了自己熟悉的地库就特别好开？

因为你脑子里本来就已经有一张“地图”了。

第二个问题就更有意思了：

我们好像很容易把“AI”和“规则”看成两种对立的东西。

但如果最终目标是解决问题，为什么 AI 不能使用规则？为什么不能使用地图？为什么不能提前拥有大量的先验知识？

感知交给 AI，路线交给地图，特殊场景交给规则，最后把它们组合起来，稳定、高效地把我送到准确的车位和楼梯口。

那对用户来说，什么是 AI，什么是规则，边界真的还有那么重要吗？

真正的智能不是证明自己什么都不需要。而是知道在什么地方，用什么方法，最有效地把问题解决掉。

华为的智驾，好就在好在这里，怎么好使怎么来。