【破解城市末端物流难题 轻舟无人车落地广州沙河 】凌晨4时的广州沙河服装批发市场，电动板车在狭窄巷道里穿行，喇叭声、刹车声、装卸工的吆喝声交织。这里是全国服装“小单快返”的集散中心，近30栋批发楼宇日夜吞吐着海量货物，也是当地多年未解的治理痛点：板车无序穿行，旺季道路瘫痪，深夜作业噪音扰民。
7月起，轻舟智航L4级无人物流车队正式落地沙河服装商圈，并将逐步解决上述难题。这是轻舟在华南区域首个规模化无人配送落地项目。从正式立项到验收，轻舟仅用一周时间跑通OTD（订单到交付运营）标品交付全流程。

广州沙河服装商圈是全国服装批发的核心腹地之一，货物日吞吐量巨大。这里常年依赖数千辆改装电动小板车转运货物，一辆板车拖着多个货板。旺季一到，场内堵死，作业外溢到公共道路，拥堵和噪音让周边居民带来不少困扰。当地一直在寻求既能保障商户生意、又能规范物流秩序的方案。
轻舟无人物流车面对的，是比普通场景复杂数倍的公开道路：人车极度混杂，大量路段没有车道线，电瓶车、机动车、行人交织；整个商圈分属多家物业，闸机多，不少还是收费闸机；老旧巷道信号遮挡严重，影响定位；货包尺寸差异巨大，小包人力可搬，大包重达数百斤需要叉车。

轻舟Robovan无人车采用车规级正向开发，通过超百万台乘用车量产数据完成技术验证。基于量产物理AI技术，通过世界模型与强化学习训练，实现了在该复杂场景下基于无图方案的L4自动驾驶落地，目前第一阶段已实现从装货点到过闸机，再行驶到卸货点的全流程跑通。
广州项目只是开始。公司联合创始人、董事长兼CEO于骞强调：“轻舟L2+量产积累下来的经验，不是让我们止步于量产业务，而是要支撑我们在L4实现关键突破，无人物流车就是承载我们L4业务落地最重要的业务抓手。”
更广的商业布局上，轻舟无人物流车已在芜湖、金华等多地落地。