【#中科院揭示电池包木桶效应#】9月22日消息，中科院研究发现，动力电池包内不同单体因制造工艺、温度分布和运行工况差异，老化速度并不一致，呈现出典型的“木桶效应”。

研究显示，乘用车累计里程超过约17万公里后，个别单体开始加速老化，单体间差异明显扩大。测算表明，乘用车和公交车电池包全寿命能量利用率分别仅为80.7%和72.9%，即最弱单体迫使整包退役时，仍有约19.3%和27.1%的能量未被利用。#你有电池焦虑吗#？（科技日报） http://t.cn/AXO3mxrO