#去宁德化论调要不得# 不知道大家有没有看过今年《美国汽车新闻》全球汽车零部件百强榜，国内一共有17家企业上榜，上榜数量首次排到全球第二，而宁德时代就跻身全球第三的位置，这个成绩很亮眼了。这么多年在动力电池赛道持续攻坚，国产供应链终于在全球舞台站稳脚跟，不再被动卡脖子。

不过最近“车企去宁德化”的讨论很火热，我始终不太认同。毕竟翻看榜单就能看清差距，虽然上榜企业数量上来了，但国内零部件厂商整体营收体量，和德日企业相比差距明显。我们还处在追赶阶段，根本经不起内部互相消耗。

反而正是因为有了宁德时代这类龙头，带动了国内上下游配套企业共同成长，培育出完整电池产业集群。与其把精力消耗在内卷博弈，不如携手一起补齐产业链短板。单点突破来之不易，抱团前行，中国汽车供应链才能走得更远！