【中国工信新闻刊文：“去宁德化”论调要不得】9月22日，工业和信息化部新闻宣传中心旗下“中国工信新闻”刊发评论《“去宁德化”论调要不得》，回应近期新能源车企圈反复炒作的“去宁德化”叙事。

文章指出，车企引入多供应商、布局电池自研，本属正常市场行为与供应链韧性安排，却被资本与舆论包装成“整车厂摆脱宁德时代”的对立剧情，实为“舆论闹剧”。

文章强调，中国新能源车优势来自整条产业链共同成长——《美国汽车新闻》2026全球零部件百强中，宁德时代居第3，中国17家上榜、数量首超位列全球第二，但营收规模仍逊德日；成熟产业应“百花齐放+龙头向前”，而非“谁强削谁”。

针对行业隐患，文章连发警示：一是低价竞争向电池上游传导，把降本变成压价，忽视电池非标件的安全属性；二是车企“电池自研”多停留包体/BMS/定义层，未触电芯制造核心，忌将联合研发宣称为完全自研；三是防“大而全”重复投资，重蹈低水平内卷，应像德系博世、日系电装般整零共生。

文末定调：供应链可多元、技术可分流，但底线不能破——不让低质内卷毁掉产业优势，不让营销概念替代技术创新，更不把产业链协同炒成对立；产业稀缺的是“更多全球竞争力企业”，而非“去谁化”口号。 http://t.cn/AXO1GfIP