中科院大连化物所联合团队的研究首次量化了电池包的木桶效应。整包寿命不由最好电芯决定，而是最弱短板拖垓。基于三年实车数据，乘用车和公交车全寿命能量利用率分别仅80.7%和72.9%。当最弱单体退役时，乘用车仍有19.3%能量未被充分利用。这直接证明电芯一致性才是决定电池长期寿命的底层关键。头部厂商已将出厂压差控在0.02V以内，AI智充技术也在推动主动预判管理。 #中科院揭示电池包木桶效应#
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