【锻造世界级产业链需要协同发力，中国工信新闻：#去宁德化论调要不得#】回望传统燃油车时代，中国汽车最大的战略短板就是发动机、变速箱等核心零部件受制于外。而在最新《美国汽车新闻》全球零部件百强榜中，宁德时代跃居全球第三，中国上榜企业增至17家并高居世界第二，这标志着中国核心零部件首次在全球产业链第一阵营站稳脚跟。
中国新能源汽车的奇迹，靠的是整车、电池、电控、芯片整条创新链条的合力进阶。“多元化”布局的本意是提升抗风险弹性，面对日趋复杂的国际贸易壁垒与产业周期波动，中国汽车最稀缺的恰恰是能够在海外乘风破浪的顶尖领军企业。产业链上下游应当并肩前行，整车借供应链之坚，供应链依整车之势，唯有握指成拳才能在世界级角逐中筑牢中国汽车的工业底气。