今天岚图这个凌空一字马【图1】，虽然发在理想L9后面【图2、图3】，但也做得很精彩。两边各叠两辆车，人站在上面，视觉冲击力确实有了。

都是一字马，梦想家和理想L9想表达的是同一个东西吗？

我查了一下，梦想家9用的是三腔空悬＋双阀EDC。多出来的气室，就能把弹簧调软，有利于缓和颠簸。当然，软也要和阻尼、悬架行程配合，才能兼顾舒适和车身稳定。

三腔空悬调的是弹簧刚度，双阀 EDC 调的是压缩和回弹阻尼。过连续颠簸时，两者共同影响车身表现。理想L9的全主动悬架则进一步通过执行器主动施力，控制车身姿态。

我有点疑惑：为什么要把两辆车上下叠起来？究竟是在展示重载下的稳定性，还是悬架滤震？还挺想听工程师展开讲讲。

有点遗憾的是，理想L9 Livis和谢苗那条先出来了，类似创意的新鲜感已经被抢走了一部分。两家撞得这么近，也挺巧！

先后还是次要的，重点是二者想表达的技术也不相同。理想L9 Livis想表达的是800V全主动悬架。

这让我想到了保时捷：过去在Panamera、Taycan上用三腔空悬【图4】；到了新一代 Panamera，插混车型可选装更高阶的 Active Ride【图5、图6】，用的是单腔空气弹簧配电液主动控制。保时捷自己的技术前后代对比，也可以看看车身姿态的变化【图8、图9】。#三腔空悬##理想l9livis##全主动悬架#