汽车的价格战漫长的打了三年，由特斯拉发起。
当年特斯拉以为靠价格就可以耗死竞争对手的想法完全落空，反而将自己置于死境，直营模式的缺点完全显露，最终成功做空自己。
上升周期，汽车涨价—客户下单—不压库—销售顺利。一切进入正循环。
下降周期，汽车降价—客户观望—库存承压—被迫再降价。直接进入死亡螺旋。
当年大家认为特斯拉引以为傲的成本优势，已经成为让特斯拉消亡的重要原因了。
发布于 河南
吴阳
汽车的价格战漫长的打了三年，由特斯拉发起。
当年特斯拉以为靠价格就可以耗死竞争对手的想法完全落空，反而将自己置于死境，直营模式的缺点完全显露，最终成功做空自己。
上升周期，汽车涨价—客户下单—不压库—销售顺利。一切进入正循环。
下降周期，汽车降价—客户观望—库存承压—被迫再降价。直接进入死亡螺旋。
当年大家认为特斯拉引以为傲的成本优势，已经成为让特斯拉消亡的重要原因了。