腾势Z9S正式上市，夜深了，再聊几句。

首先是SKU，非常简单，只有纯电，也只分布了三款车型，价格从25.58万到32.58万。和预售价相比，大幅降低了。

如今的正式售价，其实更符合行业的判断。腾势应该是希望预售价格和正式价格有了“断崖差”，制造更多惊喜感。

目前的价格体系，应该是一步到位了，当然，这要结合配置看。

这次，先说续航和补能。

腾势Z9S搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航最长干到了1100公里。什么概念？北京到上海大概1200公里，中间稍微补一下就能到。

闪充技术仍然是“关键牌”：5分钟充好，9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。

截至目前，比亚迪闪充站已建成超10000座，高速闪充站即将突破2000座。纯电出远门，大概不用焦虑了，感觉接下来，应该还会有一些“测续航”的内容要涌现。

再看外观和内饰。

Z9S比Z9GT更简洁，日行灯启动时有流星划过的效果，配合流星尾迹尾灯，仪式感拉满。

坐进去，前排双零重力座椅、NAPPA真皮包裹，舒适又豪华。NVH控制还拿下了中汽研2026年度低风噪车型奖，再配上三温区双层流空调、帝瓦雷音响、全景天幕，安静又享受。

空间也不用担心，车长近5.1米，基础数据没啥毛病。120L电动前备箱、470L可拓展后备厢、44处储物空间，坐得舒服，也装得下很多装备。

操控方面，想要绝对的驾控，可以选顶配易三方版本：三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC运动控制2.0，上限非常高。

其实，最入门的哪款，标配也不寒酸：正负10°后轮转向，最小转弯半径只有4.75米，窄路掉头灵活得很。云辇-A空气悬架和路面预瞄2.0也是标配，提前识别颠簸、提前调整底盘软硬。

智能化方面，AI超级智能体“迪迪虾”上车了，真人感很强。它已经接入支付宝、网易云音乐、淘宝闪购、飞猪等应用，像个管家一样帮你处理事情。

辅助驾驶则是天神之眼5.0，在端到端大模型基础上增加了强化学习能力。比亚迪天神之眼车型保有量巨大，每天贡献超2.3亿公里真实数据，进化能力非常强。城市领航和智能泊车还能“双兜底”，新手也敢用。

最后聊聊定位。

腾势的品牌定位依然是豪华市场，而豪华的内核，腾势选择用科技来书写，要“以科技解锁新豪华”。续航、闪充、操控、智能、豪华，几乎找不到明显短板。25.58万起的价格，配合这一身配置，还有啥不到位的？

接下来，就看市场怎么投票了。但至少从纸面上看，腾势Z9S这次，还是要有信心！#腾势Z9S上市# #腾势Z9S纯电续航1100km#