#华为智驾#商业逻辑：整车制造利润率仅约1.5%，而华为做智能部件和解决方案的净利润率超过20%。一旦亲自造车，赛力斯、奇瑞、江淮等25个品牌60多款车的合作网络将瞬间瓦解。平台化路径：车企负责“造一辆车”，华为负责“让这辆车变聪明”，通过乾崑智驾、鸿蒙座舱、电驱等全栈技术输出，成为智能汽车时代所有车企绕不开的技术底座。 http://t.cn/AXWP9W5p
发布于 浙江
清纯亚
#华为智驾#商业逻辑：整车制造利润率仅约1.5%，而华为做智能部件和解决方案的净利润率超过20%。一旦亲自造车，赛力斯、奇瑞、江淮等25个品牌60多款车的合作网络将瞬间瓦解。平台化路径：车企负责“造一辆车”，华为负责“让这辆车变聪明”，通过乾崑智驾、鸿蒙座舱、电驱等全栈技术输出，成为智能汽车时代所有车企绕不开的技术底座。 http://t.cn/AXWP9W5p