很多人以为车卖不动，是市场饱和了。但有个更扎心的解释：买车的人，本身就是造车的人。

你降工人工资，成本是低了，车价也能压一压。可工人的收入也跟着降了，他本来想换车，现在只能再开两年。销量不是被对手抢走的，是被自己省没的。

这背后是一个经济循环。老板盯着成本表，觉得少发一块钱工资，利润就多一块。但买车的人不是抽象的数字，是那条流水线上的张三李四。他们的购买力，才是你的订单。

还有人幻想机器人把工人都替了，工资一分不用付。我特别想问一句：你造出来的车，卖给谁？消费者都没收入了，你生产出来的东西还有意义吗？

汪海林老师有句话说到根上了：很多人一提人口，就觉得是劳动力。其实人口更是消费力。人口往下走，消费力必然跟着降。

所以汽车卖不动，别光盯着补贴和价格战。得盯着普通人的钱包鼓不鼓。钱包鼓了，不用你催，他自己就去4S店了。

你身边最近换车的人，是变多了还是变少了？评论区聊聊。