宝马CEO感慨中国车价格低到无法理解

网上有种说法：国产车企能卖得便宜，全是靠派遣工、外包压榨人工福利堆出来的。

其实，整车厂流水线确实大量用派遣外包，客观上降低了企业用工弹性成本。部分下游零部件小厂，也存在通过少缴社保、层层转包的乱象，压低成本。

但这不是低价的主因。
中国车低价主要依靠国内完整的供应链、巨大市场带来的规模摊薄，还有传统欧美车企背负燃油车时代沉重的产线历史包袱。欧洲本身劳工、环保合规成本就很高，导致两边成本差异较大。

总之，靠用工低成本换价格优势走不远。一个产业真正的竞争力，应该是技术和供应链效率，而不是牺牲打工人的权益。

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