车厂Y秀才
26-09-25 14:27 微博认证:汽车博主

最近看到不少博主提出行业里“重物不重人”。根据我的工作经验来看,很赞同这一说法,人其实代表的是“服务”,换个说法是“重视设备收入而不重视服务”,无论toB还是toC。

在汽车行业最后那几年,我曾经致力于打造订单到交付的服务。到华子之后,做了很多交付服务的项目,实话讲,我也认为提供服务是出力不讨好。

想要获得溢价盈利,几乎是不可能。所有买家都默认买设备理应附赠交付服务。

本来以为即使服务部分不赚钱,至少可以换来客户满意度,实际上在服务的过程中客户百般挑剔,满意度并没有什么提升,甚至一定程度上引来很多投诉导致满意度下降。

所以,作为卖方我为什么不收敛服务,单纯的卖设备不好么?人力成本越低,服务越没有价值。甚至买方会引入竞争对手,进一步压低收益空间,在买方眼里人的服务是可有可无的替代。

买方在深度介入服务管理过程中,自己也学会了卖方的三板斧,然后一脸嫌弃的把你踢开,彻底否定服务存在的价值。
#汽车[超话]#

发布于 叙利亚