当百年宾利按下纯电开关，托卡尔交出第一份答卷

作为宾利第四大车系，也是品牌首款纯电 SUV，账面硬件确实足够炸裂。S 版 888 马力、1350 牛・米，2.9 秒破百，800V 高压平台，CLTC 续航 700km，18 分钟就可以把电量从 10% 充到 80%。全主动悬架搭配 5 度后轮转向，五米长的车身转弯直径仅 11 米，把大车的笨重感尽量化解。

比起冰冷参数，我更在意它保留的 “宾利味道”。没有套用市面上千篇一律的合成模拟声浪，而是请乐手用真实乐器编曲，复刻 V8 发动机的律动。内饰用上车规级 100% 美利奴羊毛面料、千层叠压的渐变胡桃木饰板，把手工工艺和可持续材质结合在一起。同时保留大量物理按键，没有完全陷入 “全屏幕化” 的电车套路。

国内 198.8 万元起，还有流光版、玄夜版两个中国专属版本。这个车的设计，尤其是车头格栅部分相信会有不少讨论，电动时代的宾利能不能守住那份独有的高级感？大家怎么看啊？#全新宾利托卡尔全球首秀##宾利首款电动车亮相# http://t.cn/AXWzLiTJ