#特斯拉卡车开启大规模量产#跳票将近9年的特斯拉Semi电动卡车,终于正式大规模量产交付了。
满载最长805公里续航,搭配兆瓦级超充,30分钟就能补能60%,从运营账面上看,能耗、维保成本比传统柴油重卡要低不少,不少大企业已经下了订单。
但也要客观看待,电动重卡不只是车本身,配套大功率充电桩基建是很大门槛。现阶段主要适合固定线路、有补能条件的企业。
它代表长途货运电动化迈出重要一步,但想要全面替代柴油卡车,还有不少现实问题要解决。
发布于 浙江
#特斯拉卡车开启大规模量产#跳票将近9年的特斯拉Semi电动卡车,终于正式大规模量产交付了。
满载最长805公里续航,搭配兆瓦级超充,30分钟就能补能60%,从运营账面上看,能耗、维保成本比传统柴油重卡要低不少,不少大企业已经下了订单。
但也要客观看待,电动重卡不只是车本身,配套大功率充电桩基建是很大门槛。现阶段主要适合固定线路、有补能条件的企业。
它代表长途货运电动化迈出重要一步,但想要全面替代柴油卡车,还有不少现实问题要解决。