#问界成本降低或降价#2026年9月问界合作模式调整由赛力斯主导，单车成本直降近2万元，但短期官方指导价保持稳定，主要依靠终端隐性让利。
一、成本降低的核心路径
渠道费用取消：旧模式下赛力斯需支付约占车价8%的渠道营销服务费，新模式下该刚性支出被取消，按年化估算可释放约35亿元成本空间，单车直接省下近2万元。
供应链多元化升级：打破动力电池独家供货体系，引入中创新航等多家主流厂商，同规格电池采购成本降低约10%，单台车电池环节能节约近2000元。
二、短期定价的维稳逻辑
官方指导价不变：为维护高端品牌调性，避免冲击120万存量老车主信心及二手车保值率，官方明确现阶段商务规则与用户权益不变。
平稳度过过渡期：问界将于2027年1月正式从华为门店撤出，在渠道分网的过渡期内，价格体系必须保持稳定以应对市场挑战。
三、长期定价的灵活策略
掌握完全定价权：赛力斯接管产品与渠道运营后，面对上半年的业绩亏损压力，已具备灵活调价走量的空间与自主权。
拒绝全面价格战：赛力斯高层明确“靠低价赢不了未来”，M9等旗舰车型将守住高端基本盘，20-40万主力价格带将采取“增配不涨价”的阶梯定价策略。 http://t.cn/AXWLjtPP