特斯拉改款Semi重卡开始大规模量产了。热管理系统和Cybercab共享，液压转向换成48V电动，转子从碳纤维换成钢制——不是为了性能，是为了耐用和降本。
最实在的是运营成本。柴油重卡每英里0.5到0.8美元，Semi只要0.2到0.25美元。一年跑几十万英里，省下来的钱够养一个车队。货运老板不看情怀，只看账本。当电动重卡开始算经济账，柴油车的日子就不多了。
你们觉得，电动重卡会在几年内真正跑遍高速？
发布于 北京