长安已把“AD协同发展部”设为一级部门，规划、市场、人力、财务等业务开始共享；阿维塔还将承接造型、产品开发和平台技术，深蓝则撤销部分组织。这不是口头协同，而是实质整合。目标是到2030年形成150万辆级中高端新能源品牌，但如何保住两者的产品差异，才是关键。 #科技##互联网##汽车##互联网新闻##消息称长安汽车成立AD协同发展部#
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阿伟的数码日记