【#能源车换电池小卡扣要价13万#】#换电池小卡扣要13万接近车价一半# 据大河报，一位新能源汽车车主，倒车时不慎撞了后视镜，车开到4S店维修，原以为只是换个外壳和镜子，顶多几百块钱。没想到工作人员说：“这车后视镜集成了电动调节、折叠、加热、盲区监测等功能，内部元件受损，必须更换总成，加上配件需外地调配，总费用5700多元，维修得近一周。”

另据钱江晚报消息，根据知名博主“汽车人一零”节目爆料，有车主反映新车刚开一个月，电池包外壳一处卡扣损坏。由于该卡扣与电池盒为一体结构，厂家表示无法单独维修，必须更换整个电池包，报价高达 13 万元，接近车价一半。车主希望厂家承担责任，却遭到拒绝；而保险公司也不愿单独赔付电池包，最终只能按全损处理。就因为一个小小的卡扣，保险公司赔了整台车，车主也损失了车辆贴膜等费用近万元。

由于目前纯电车提供的驾驶功能和舒适性配置越来越多，电子电气架构也就越来越复杂，内部有大量的电子控制单元。4S店报价远超预期，普通修理厂也难以承接维修。高额维修费成了电车车主普遍痛点。加上很多电动车是车电一体设计，小坏件就得换总成，维修成本极高。不少网友表示，就好像一个扣子坏了要把整个衣服扔了？合理吗？厂商是否应该为用户后续的电池维修多考虑一步？（ 钱江晚报 大河报 ）#电车 买得起修不起# http://t.cn/AXWt0Nzx