吉利和蔚来充换电全面战略合作有哪些好处？[费解] 吉利拿易易互联100%股权加6.4亿现金入股蔚来能源，占股30%，营运换电业务并入蔚来能源，双方统一C端换电标准，吉利以后出的换电车型直接能用蔚来换电站，同时蔚来入股吉利浩瀚能源占10%，两家充电桩全部打通。对蔚来来说，最大的好处是吉利车型大量入网，换电站利用率拉上去，巨额建站成本进一步有人分摊，还白捡了吉利的营运换电资产，坏处是多品牌共用一套网络，调度运维复杂度会增加；对吉利来说这步棋非常精明，自己超充继续铺，换电直接抱蔚来大腿，不用从零烧钱建网络，双线押注对冲技术路线风险，以后吉利换电车主一买车就能享受全国最成熟的换电服务，缺点是车型得适配统一标准，前期可选车型不多。

放到行业里看，吉利正式加入换电阵营，等于闪充和换电两条路线的竞争全面升级，对比亚迪来说确实有压力，毕竟吉利超充本来就在跟比亚迪卷，现在换电也站队了，等于前后夹击，但这个合作给行业带来的改变就是，大家不用每家都要各自重复建桩建站，启动这些重资产了，可以合作复用，统一规则接口，这样对消费者来说也更好，不用一家一个标准，统一标准都可以用。[吃瓜][吃瓜][吃瓜] #蔚来吉利充换电合作##国产车##新能源汽车[超话]##换电##电动汽车#