我做了一个表格，上面显示的是 25年上半年和26年上半年
BBA三家在中国大陆区域销量变化，三家全部同比下滑，奔驰跌幅最大（-28%），奥迪跌幅最小（- 19%），宝马虽仍是销量第一但也从31.8万辆滑落至26.18万辆（-17.7%）。

【2025上半年 → 2026上半年，BBA三家合计大约少卖19.25万辆】
奔驰：-8.29万辆
宝马：-5.62万辆
奥迪：-5.54万辆

在这短短一年的时间，BBA三家主要车型依然在狂跌
宝马的3系 跌了 18% ，5系跌了48%的销量
奔驰的C级 跌了 41% ，E级跌了7%，E级还算稳
奥迪A4L/A5L 加起来都跌了约 60%左右，A6L 跌了 30%
最狠的还是他们的单车售价，已是最近10年来的最低价，其中奥迪A6L 有不少月份最低配跌在27万左右。他们真的守不住豪华市场了，我拿蔚来做一个例子来举。
2026 年 第二季度 蔚来（10.7 万辆）单季销量已超过奥迪、宝马、奔驰三家分别的在华销量，6 月蔚来成交均价 44.3 万元、高端定价跑赢 BBA。 无论是销量还是定价，BBA在国内已经被自主品牌超越了，豪华车的单车均价如果也输成这样，等待他们仨的，估计都不是什么好结局。

最难受的其实是 他们的入店人数，相较于10年前只有20%左右了，明明汽车市场越来越大了，但是他们似乎稳不住自己的王座了，甚至看都不去看了....